La Ligier European Series s’apprête à reprendre la piste. Les 10 et 11 avril prochains, le circuit de Barcelone accueillera le premier rendez-vous de la septième saison du championnat, organisé dans le cadre de l’European Le Mans Series et de la Michelin Le Mans Cup.
Pensée comme une porte d’entrée vers l’endurance, la série réunit cette année encore des profils variés : jeunes pilotes en sortie de karting ou de monoplace, pilotes en reconversion depuis le GT, et gentlemen drivers.
Pour ce premier Heat, 26 voitures seront en piste — 15 Ligier JS P4 et 11 Ligier JS2 R — avec des équipes et pilotes issus de 18 nationalités. La grille accueille notamment, pour la première fois, des pilotes tchèques et sud-africains.
Les champions en titre, ANS Motorsport en JS P4 et LR Motorsport en JS2 R, débutent la saison avec des effectifs élargis. Face à eux, plusieurs équipes montent en puissance, changent de catégorie ou font leur arrivée dans le championnat, ce qui pourrait rebattre les cartes dès les premières courses d’une saison qui comptera six rendez-vous, dont la manche phare sur le circuit des 24 Heures du Mans en juin.
Catégorie JS P4 : un plateau élargi avec deux nouvelles équipes
- Huit équipes sont engagées pour un total de 15 voitures, dont cinq structures alignent deux voitures ou plus.
- Deux équipes font leur entrée dans la catégorie.
L’équipe espagnole Petrogold, présente en JS2 R en 2025, accède à la JS P4 avec deux voitures confiées à des rookies. La #33 sera pilotée par Jan Duran Olive, vice-champion GT4 European Series – Silver Cup 2025, associé au Britannique Scott Marsh, issu du karting. La #93 revient au Mexicain Christian Garduño, passé par le karting et la F4 et au Roumain Andrei Duna qui a fait ses armes en F4 Italie et France.
L’équipe tchèque Bretton Racing, déjà engagée en LMP3 sur des châssis Ligier en Asian Le Mans Series et Michelin Le Mans Cup, débute en Ligier European Series avec la #69 pour le Tchèque Dan Skočdopole, pilote LMP3 en Asian Le Mans Series et Michelin Le Mans Cup.
Championne en titre, ANS Motorsport aligne deux voitures cette saison. La #6 réunira Ethan Pharamond, troisième Junior en Ligier JS Cup France en 2025, et le Sud-Africain Mika Abrahams, issu de la F4. La seconde voiture, la #9, sera emmenée par le Français Adrien Bastide, qui a piloté en Mitjet et Ultimate European Endurance Prototype Cup, et Arthur Aegerter, en provenance de la Formule Regional Europe.
Team Virage reste l’équipe la plus représentée de la catégorie avec trois voitures. La #1 associera le Philippin Sebastien Kawpeng et l’Irlandais Brandon McCaughan, tous deux ont fait un essai remarqué en 2025, avec notamment une double victoire à Silverstone pour ce dernier et un top 4 à Portimão pour Kawpeng. La #14 sera entre les mains de l’Australien Alex Gardner qui a fait ses débuts en GT3 et de l’Autrichien Simon Schranz, issu de la F4. Aux commandes de la #99, le Danois Marius Kristiansens, champion de la F4 danoise 2025 et le Français Arnaud Malizia formé notamment en Mitjet.
Arrivée dans la série en 2025, Trajectus Motorsport reconduit deux Ligier JS P4. La #19 associera le pilote français Vincent Bouteiller, fort d’une première saison dans le championnat, à Tomas Pompidou, champion Junior de la Ligier JS Cup France 2025. Le jeune Français bénéficie de la dotation de 100 000 € du Ligier Junior Programme, qui lui permet de poursuivre sa progression en endurance cette saison en Ligier European Series. La #20 sera partagée par un duo britannique composé de Gabriel Doyle-Parfait, issu de la F4 France, et Nickolas Ellis, aperçu lors de la finale 2025 en JS2 R après un passage en Ginetta.
Pour sa troisième saison, ASM Motorsport poursuit avec deux voitures, dont la #12 pour le Mexicain Luis Carlos Perez Cabello, sixième de la catégorie en 2025. Il partagera le baquet avec le Danois Sacha van’t Pad Bosch, tout juste sorti d’une saison de F4 Espagne. L’équipage de la #44 reste à confirmer.
Les Deux Arbres engage une Ligier JS P4 pour les Français Jérémy Loisel, déjà vu ponctuellement en 2025, et Benjamin Fournier, qui viseront le classement AM.
M Racing fait rouler une Ligier JS P4 pour deux transfuges de la catégorie JS2 R. Forte de deux saisons dans la discipline, la Française Cindy Gudet est associée au Danois August Therbo, troisième du championnat JS2 R en 2025.
Enfin, LR Motorsport, champion en JS2 R en 2025, engage une Ligier JS P4 #7 pour le champion JS2 R Simone Riccitelli et Pietro Ferri, déjà présent dans la catégorie l’an dernier.
Catégorie JS2 R : des profils multiples sur la grille
- Sept équipes engagent 11 Ligier JS2 R.
- Une nouvelle équipe débute dans le championnat.
- Quatre structures alignent deux voitures.
- Trois équipes sont présentes dans les deux catégories.
Championne en titre, LR Motorsport aligne deux voitures : la #3 pour les Italiens Noah Rosser, issu du karting, et Andrea Frizza, qui a déjà roulé en JS2 R avec l’équipe en X-GT4 Italy. Au volant de la #81 l’Italien Simone Bianco, qui s’est formé en karting, pilotera solo.
Trajectus Motorsport poursuit avec deux voitures. La #83 sera pilotée par Charles Lambert, issu du karting. La #84 verra un équipage père-fils en PRO-AM avec les Belges Jack Tabery, passé par la Fun Cup et la Ligier JS Cup France, et son père Martin, qui avait découvert la série à Portimão.
VSF Sports, vice-champion JS2 R et champion JS2 R AM en 2025, revient avec deux voitures. La #18 100% française associera Maxime Aparicio, champion Caterham Roadsport 2024, et Anthony Ghibaudo, champion Caterham 2025, pour les honneurs du classement PRO-AM. La #41 réunira l’Espagnol Daniel Dallakyan, issu du karting et de la F4 espagnole, et le Français Antonin Bernard, passé par la Funyo et le karting.
L’équipe portugaise Veloso Motorsport, habituée des GT, fait ses débuts dans le championnat et engage une JS2 R pour un équipage père-fils portugais composé de Pedro, rompu aux GT, et José Marreiros qui a fait une pige dans la série en JS P4 en 2025.
M Racing complète son programme avec la #68 confiée au Belge Lawrence Herbots, issu du karting, et au Français Nathan Huet, passé par la Porsche Sprint Challenge et la Lamera Cup.
Pegasus Racing, Champion JS2 R PRO-AM en 2025, reste fidèle à la catégorie avec deux voitures. La #29 sera pilotée par le Lituanien Kasparas Vingilis, en provenance du GT4, et le Français Jordan Meyer, Champion JS2 R PRO-AM. La #94 sera confiée à un équipage 100% français avec Alain Meyer, Gentleman of the Year et champion JS2 R PRO-AM 2025 et David Caussannel, champion JS2 R 2024.
Enfin, 23Events Racing complète la grille avec le Danois Marcus Terkildsen, qui a évolué en Super GT Danemark.
Le programme du Barcelona Heat
L’action à Barcelone débutera le vendredi 10 avril avec deux séances d’essais libres de 40 minutes à 9h et 13h50. Les qualifications, réparties en deux sessions de 15 minutes, se dérouleront de 16h50 à 17h10.
Le samedi 11 avril, la première course prendra le départ à 9h, suivie de la seconde à 13h55, pour une durée de 60 minutes chacune.
Les deux courses seront retransmises en direct sur la chaîne YouTube de la série.
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